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全面完成地方企事業單位車改，倒計時三個月！
近日，中央車改辦在蘭州召開地方公務用車制度改革現場會。
久未露面的中央車改辦這次發佈瞭大消息：今年6月底前全面完成地方企事業單位車改。
公車改革來到收官關鍵階段
本次公車改革始於2014年7月16日。當日，中辦、國辦發佈《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國傢機關公務用車制度改革方案》，公車改革正式啟動。
按照安排，2014年底前基本完成中央和國傢機關公車改革，2015年年底前基本完成地方黨政機關公車改革，用2至3年時間全面完成公務用車制度改革。
如今，公務用車制度改革也走到瞭收尾階段。
此次現場會就提出，公車改革到瞭收官關鍵階段，各地要加大力度壓實責任，確保各項改革任務如期高質量完成。
1
要強化責任意識，認真梳理工作中的問題，按中央要求補齊短板。
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要加快工作進度，加快推進公務用車平臺建設，今年6月底前全面完成地方企事業單位車改。
3
要認真研究解決車改中出現的新情況、新問題。
杭州改革方案在制定
杭州是全國最早啟動公車改革的城市之一，也是全國首個全部實施車改的副省級城市。
早在2009年，杭州就以 “單軌制、貨幣化、市場化” 為原則啟動瞭市級機關第一輪公車改革，取消瞭除專業工具車之外的所有公務用車。
2014年7月，杭州按照中央新一輪車改要求，取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、調研、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車。經過兩年多時間，市政府的公車數量從1200輛縮減到400輛左右，總量減少瞭三分之二，大批涉改人員逐漸適應瞭非公車保障的出行方式。
為瞭不增加新的財政支出，也為瞭讓公務員繼續保持多種交通工具公務出行的習慣，杭州還改變實物留車方式，以“市場化”為原則，取消實物留車，而是改為留租車費，鼓勵采用多樣化交通方式解決應急重要等公務出行需求。
比如，去年，杭州市機關公務用車服務中心就與滴滴出行簽訂瞭出行服務協議，讓車改單位公務出行又多瞭一條更加經濟的出行方式。
3月，市發改委洪慶華主任、馬駿稽察特派員向戴建平常務副市長匯報我市事業單位車改工作推進情況。戴建平常務副市長要求我市事業單位車改工作要以“做細工作、穩固推進”為大原則，認真分析梳理問題，主動與省車改辦對接溝通，制定杭州事業單位車改工作方案，落實相關部門職能。
公務用車，還有這些新要求
去年底，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發瞭《黨政機關公務用車管理辦法》，並發出通知，要求各地區各部門認真遵照執行。
《辦法》要求，越野車不得作為領導 “專車”；機要通信用車配備價格12萬元以內、排氣量1.6升（含）以下的轎車或者其他小型客車；
應急保障用車和其他按照規定配備的公務用車配備價格18萬元以內、排氣量1.8升（含）以下的轎車或者其他小型客車；
執法執勤用車配備價格12萬元以內、排氣量1.6升（含）以下的轎車或者其他小型客車；
因工作需要可以配備價格18萬元以內、排氣量1.8升（含）以下的轎車或者其他小型客車；公務用車配備新能源轎車的價格不得超過18萬元。
規定黨政機關應當配備使用國產汽車，帶頭使用新能源汽車，按照規定逐步擴大新能源汽車配備比例。
來源：杭州發改發佈
全面完成地方企事業單位車改，倒計時三個月！
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公車改革來到收官關車隊管理app鍵階段
本次公車改革始於2014年7月16日。當日，中辦、國辦發佈《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國傢機關公務用車制度改革方案》，公車改革正式啟動。
按照安排，2014年底前基本完成中央和國傢機關公車改革，2015年年底前基本完成地方黨政機關公車改革，用2至3年時間全面完成公務用車制度改革。
如今，公務用車制度改革也走到瞭收尾階段。
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杭州是全國最早啟動公車改革的城市之一，也是全國首個全部實施車改的副省級城市。
早在2009年，杭州就以 “單軌制、貨幣化、市場化” 為原則啟動瞭市級機關第一輪公車改革，取消瞭除專業工具車之外的所有公務用車。
2014年7月，杭州按照中央新一輪車改要求，取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、調研、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車。經過兩年多時間，市政府的公車數量從1200輛縮減到400輛左右，總量減少瞭三分之二，大批涉改人員逐漸適應瞭非公車保障的出行方式。
為瞭不增加新的財政支出，也為瞭讓公務員繼續保持多種交通工具公務出行的習慣，杭州還改變實物留車方式，以“市場化”為原則，取消實物留車，而是改為留租車費，鼓勵采用多樣化交通方式解決應急重要等公務出行需求。
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3月，市發改委洪慶華主任、馬駿稽察特派員向戴建平常務副市長匯報我市事業單位車改工作推進情況。戴建平常務副市長要求我市事業單位車改工作要以“做細工作、穩固推進”為大原則，認真分析梳理問題，主動與省車改辦對接溝通，制定杭州事業單位車改工作方案，落實相關部門職能。
公務用車，還有這些新要求
去年底，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發瞭《黨政機關公務用車管理辦法》，並發出通知，要求各地區各部門認真遵照執行。
《辦法》要求，越野車不得作為領導 “專車”；機要通信用車配備價格12萬元以內、排氣量1.6升（含）以下的轎車或者其他小型客車；
應急保障用車和其他按照規定配備的公務用車配備價格18萬元以內、排氣量1.8升（含）以下的轎車或者其他小型客車；
執法執勤用車配備價格12萬元以內、排氣量1.6升（含）以下的轎車或者其他小型客車；
因工作需要可以配備價格18萬元以內、排氣量1.8升（含）以下的轎車或者其他小型客車；公務用車配備新能源轎車的價格不得超過18萬元。
規定黨政機關應當配備使用國產汽車，帶頭使用新能源汽車，按照規定逐步擴大新能源汽車配備比例。
來源：杭州發改發佈
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